La deuxième journée des essais collectifs de la Le Mans Series, mais aussi des 24 Heures du Mans, a permis de confirmer la domination exercée par l'équipe Oreca sur le circuit du Paul Ricard. C'est en effet l'Oreca 01 AIM, pilotée par Soheil Ayari, qui s'est montrée la plus rapide des deux séances de ce lundi, signant au passage le meilleur chrono absolu des deux jours, en 1'42"963.
Pour les troupes d'Hugues de Chaunac, la démonstration était totale, avec la Peugeot 908 HDI FAP de Panis, Lapierre et Duval à 8 dixièmes de seconde. Et c'est le dernier arrivé, Loïc Duval, qui s'est chargé de faire péter un temps avec la lionne.
Derrière les deux bolides de l'équipe Oreca, on retrouve les Lola "Rebellion" Judd des Suisses de Rebellion Racing, avec des artificiers nommés Marco Andretti et Jean-Christophe Boullion. Excellente performance donc pour le fils de Mario Andretti, après une longue période de doute en IndyCar Series, au sein de l'équipe familiale.
En LMP2, grosse bagarre jusqu'au bout entre l'Acura Strakka et la Ginetta Zytek ASM Quifel, Danny Watts donnant l'avantage à l'équipe britannique pour 4 dixièmes de seconde par rapport à Olivier Pla.
Bas Leinders a démontré sa pointe de vitesse ce lundi en GT1, la Ford GT1 Marc VDS Racing s'offrant le meilleur chrono de la journée, sans néanmoins battre le temps de la veille fixé par Stefan Mucke, au volant de l'Aston Martin DBR9 AMR Young Driver.
Surprise enfin en GT2, avec l'arrivée fracassante de ProSpeed Compétition, et un meilleur chrono pour la Porsche 911 GT3 RSR de Richard Westbrook et Marco Holzer. Le bolide de l'équipe belge a précédé la Ferrari CRS Racing Team très bien pilotée par Pierre Kaffer.
Rappelons que la Le Mans Series 2010 débutera le week-end des 10 et 11 avril, avec les 8 Heures du Paul Ricard. D'où l'importance majeure de ces test, en dépit des températures très fraîches qui ont régné sur le Var durant ces deux journées... (Vincent Franssen)