Il s'agit assurément d'un rendez-vous incontournable sur la scène des épreuves historiques. A la mi-juillet, l'Eifel Historic Rallye propose un spectacle halucinant, résultat d'une liste d'engagés qui continue de faire rêver plus d'un organisateur. 

Le côté sportif de cette épreuve passe dès lors au second plan, et le public, traditionnellement nombreux, n'a d'yeux que pour l'Alpine A110 ex-Nicolas, la Jidé 1600 ex-Ragnotti aux Cévennes, la Porsche 911 ST  ex-Waldegard au Monte-Carlo, l'Opel Ascona A ex-Röhrl au RAC, la Lancia Stratos Alitalia, la Fiat 124 Abarth ex-Alen, la Saab 99 EMS ex-Blomqvist, la Fiat 131 Abarth ex-Röhrl, l'Opel Ascona 400 Rothmans, la Renault 5 Turbo ex-Saby, les Opel Manta 400 ex-Sainz et Jimmy McRae, l'Audi Quattro E2 ex-Röhrl, la Peugeot 205 T16 usine, la MG Métro 6R4 ex-Auriol et ex-Duez, la Ford RS200 officielle, la Lancia Delta Integrale ex-Kankkunen, on en passe, et des meilleures encore...

Bref, vous l'avez compris, l'Eifel Historic Rallye, c'est un musée roulant sur spéciales fermées, dont notre envoyé spécial Pascal Giets a tenu à vous faire profiter au gré de quelques clichés qui vont forcément vous rappeler d'excellents souvenirs... (Vincent Franssen / Photos Pascal Giets)