Ce week-end, l’East Belgian Rally était aussi le théâtre de la 8ème manche du Historic BRC. Grand favori, Rainer Hermann était trahi par sa mécanique, et la course allait donc être particulièrement ouverte. La victoire est finalement revenue à Sascha Oosterlinck, qui remportait son premier succès en Historic BRC.
À 46 ans, le pilote d’Izegem a savouré son étonnante victoire au volant de son Escort : "L’East Belgian Rally est pour moi le plus beau rallye de la saison. C’est pour ça que je veux y participer chaque année avec mon Escort. Aujourd’hui, nous avons connu une course sans problème, hormis un bris de ressort d’accélérateur. Nous avons mené une course régulière, alors que les favoris perdaient des plumes."
Devant son public, puisqu’il est originaire de Grüfflingen, sur l’entité de Burg-Reuland, Rainer Feltes s’est offert la 2ème place : "Nous avons même mené, mais nous avons fait un mauvais choix de pneus, après avoir déjà rencontré des soucis d’embrayage en début de course. Mais je suis content."
Rainer Hermann, le favori, perdait toute chance de victoire dès la deuxième spéciale, quand il se retrouvait avec la boîte bloquée sur sa BMW M3 E30. "Le team de Mats a changé la boîte et le pont, ce qui nous a valu des pénalités. Nous avions déjà perdu 2'30" en devant effectuer deux spéciales avec la boîte bloquée en quatrième. J’ai bien encore essayé ensuite d’aller chercher la 2ème place, mais il nous a manqué 17"... On fera mieux l’an prochain", souriait le pilote de Saint-Vith.
Frank Jorissen s’offrait la 4ème place avec son Opel Ascona 400, même s’il ralliait l’arrivée avec un échappement cassé : "Si ce n’est que ça… La voiture a très bien marché aujourd’hui, même si nous disposions d’un moteur de réserve de Gerent. Je devrais rouler plus souvent, car quand je trouve enfin le rythme, la course est finie."
Derrière Patrick Deblauwe, Michel Vandergeeten terminait 6ème du classement Historic, ce qui constitue un excellent résultat pour le championnat. Après une sortie en début de journée Christophe Kerkhove reprenait le départ afin de marquer de précieux points et conserver la tête du Historic BRC devant Michel Vandergeeten.
Quant à Thibaud Mazuin (Porsche 911) et Olivier Breittmayer (Ferrari 308 GTB Gr.4), ils devaient malheureusement rapidement renoncer. (Vincent Franssen & Com / Photos P.O.M. Beaudegnies)