Mais qu'a donc fait Malcolm Wilson, responsable du clan Ford en championnat du monde des rallyes, pour mériter ça ? La première étape de l'ADAC Rallye Deutschland est un véritable chemin de croix pour les deux Fiesta RS WRC officielles, et si la situation n'était déjà guère brillante après trois spéciales, Jari-Matti Latvala ayant perdu 1'23" en raison d'une crevaison, cela s'est encore aggravé dans la 4ème spéciale.
Cette fois, Mikko Hirvonen ne pouvait éviter une erreur de pilotage, touchant un rail et endommageant une suspension. Résultat : 29 secondes de perdues. Pire encore pour Latvala, dont le moteur passait en mode "3 cylindres" dès le début de la spéciale, ce qui lui coûtait cette fois 1'11", de quoi l'éjecter du top 10 général.
Sébastien Ogier a signé le scratch avec 3"5 de bon sur Loeb, en dépit d'une poussière tenace, ce qui permet au jeune Français de revenir à 9 dixièmes de seconde de son aîné. Chaud devant. Quant aux Mini, elles impressionnent, avec les 3ème et 4ème meilleurs chronos de Kris Meeke et Dani Sordo, ce qui conforte leurs 4ème et 5ème places au général... (Vincent Franssen)
WRC / ADAC Rallye Deutschland / Classement après ES4
1. Sébastien Loeb (Citroën), 53'28"0
2. Sébastien Ogier (Citroën), à 0"9
3. Mikko Hirvonen (Ford), à 1'00"7
4. Dani Sordo (Mini), à 1'08"0
5. Kris Meeke (Mini), à 1'20"6
6. Petter Solberg (Citroën), à 1'29"6
7. Kimi Räikkönen (Citroën), à 2'25"8
8. Henning Solberg (Ford), à 2'34"8
9. Dennis Kuypers (Ford), à 2'39"3
10. Armindo Araujo (Mini), à 2'45"5