Disputé sur les routes de campagne, mais aussi - en grande partie - sur les chemins de terre dans la région de Bocholt, le Sezoensrally a été particulièrement délicat. Sur des spéciales plus glissantes que jamais à cause des pluies tombées les jours précédant l’épreuve, il fallait avant tout éviter les erreurs. Un exploit qu’ont brillamment réussi Guillaume Dilley et Geoffrey Brion ! Sur la VW Polo GTI engagée par le Belgian VW Club, le duo a clôturé l’épreuve à une superbe 14e place.
"La voiture n’a pas une griffe, on n’a pas dû changer la moindre pièce et elle a largement démontré sa fiabilité, se réjouissait Guillaume. Et pourtant, le parcours était incroyablement cassant cette année et les voitures ont souffert ! Avec nos chronos, nous avons encore une fois confirmé que notre Polo GTI affiche des performances très proches de celles des voitures de la catégorie R2, alors qu’elle coûte nettement moins cher à faire rouler. Le châssis de la Polo est un pur régal. Elle a un comportement très sain et on se sent vraiment en confiance. Quant au moteur, il a pu pleinement s’exprimer sur ce parcours très rapide. Je pense que cette 14ème place finale est un superbe résultat !"
Classé 24e au moment de passer le podium d’arrivée, Peter Hopmans avait plutôt le sourire, même si… "On a perdu environ 2 minutes, précisait-il. Je n’étais pas très bien réveillé le matin puis j’ai commis une petite erreur. Nous avons accumulé énormément de sable dans les jantes et il y avait beaucoup de vibrations, à tel point que je me suis arrêté en spéciale pour vérifier si nous n’avions pas crevé. En tout, cela nous a coûté une minute environ. Ensuite, nous avons cassé un support moteur. Il faut dire que la voiture souffrait beaucoup dans les portions de terre… Les mécanos ont fait un superbe travail pour nous permettre d’aller au bout, mais les réparations ont duré un peu plus longtemps que le temps imparti et nous avons écopé de 50 secondes de pénalité pour pointage en retard. Sans cela, nous aurions pratiquement terminé dans le top 20. Mais je suis très content de notre rallye malgré tout. Avec Nico Weyens, mon copilote, nous nous sommes beaucoup amusés et nous avons signé de très bons chronos. Terminer une spéciale à 1 seconde de Matthias Boon, une autre à 5 secondes de Polle Geusens… Tout ça était inespéré. Les spéciales où nous n’avons pas connu de souci, j’étais à moins d’1 seconde au kilomètre de Guillaume, sur l’autre voiture de l’équipe. Guillaume va vraiment très vite et je trouve donc que c’est une belle référence. Pas de doute : nous avons fait un grand pas en avant au niveau des performances !"
Après cette épreuve éprouvante pour les mécaniques, les VW Polo GTI vont être complètement révisées par l’équipe RGMI de René Georges avant l’un des temps forts de la discipline en Belgique: le Geko Ypres Rally, qui se déroulera dans le Westhoek du 27 au 29 juin prochains. (Vincent Franssen & Com)