Le compte à rebours a commencé. A quatre jours des premiers départs de la saison, dimanche au Circuit de Zolder, c’est l’effervescence à Naninne, quartier général de Kronos Events, le nouvel organisateur et promoteur de nos courses en circuit. “Après plusieurs semaines la tête dans le volant, on a hâte de déployer notre infrastructure sur le Circuit de Zolder pour le coup d’envoi de la saison, se réjouit Jacky Andrzejewski, le G.O. de l’équipe Kronos Events. Vu tout ce qu’il s’est passé durant l’hiver, notre équipe a réussi un fameux tour de force pour que ces championnats aient lieu. On repart quasi de zéro mais sur des bases solides. On y croit à fond. Toute l’équipe s’est donnée à 100% pour préparer ce premier meeting. Reste maintenant a renforcer encore les plateaux des deux championnats pour les prochains meetings et, bien sûr, on se penche déjà sur 2013…"
Et les efforts du team namurois devraient déjà être récompensés par une première grille d’une trentaine de voitures. Un plateau très hétéroclite au sein duquel on recense 17 marques différentes, dont au moins six devraient pouvoir lutter pour les victoires absolues, tant lors des deux Short Races (Sprints) de 30 minutes qu’au terme de la Long Race (Endurance) de 3 heures.
ProSpeed favori ?
La majorité des candidats pour la victoire général appartient à la catégorie GT Pro. En haut de l’affiche, on retrouve bien sûr la très belle Porsche 996 GT3 RS ProSpeed du multiple champion de Belgique Fred Bouvy et de ses acolytes Damien Coens et Christian Kelders. Régulièrement pointée parmi les favorites, la “Red Bull” n’aura toutefois pas la vie facile face à la Ferrari 430 GT3 Scuderia Monza des frères Frank et Hans Thiers, l’Aston Martin GPR de Michael Schmetz et Pierre Grivegnée, la Saker de Wim Jeuris et Guido Werckx, mais aussi les autres Porsche Cup de Stéphane Lémeret, Edouard Mondron et Silvano Caira (Scuderia Caira), Dirk Van Elslander (Mext Racing), Didier Grandjean, Chris Mattheus et Pascal Muller (ProSpeed) et surtout les jeunes ex-champions de catégorie Niels Lagrange et Dylan Derdaele engagés par le Belgian Racing.
Face à cette dizaine de GT, l’unique GC10 V8 BMW 1M de la famille Gomez (avec les deux frères français associés à leur compatriote Eric Poitevineau), seule inscrite en Silhouette Pro Evo, aimerait bien tirer son épingle du jeu.
Quatre Silhouettes malgré tout
Ils seront quatre en Silhouette Pro avec une bataille acharnée attendue entre la Kia Silhouette de Ian Dockerill et Tom Ferrier, la BMW Solution F de Vincent Vandenabeele, Jean-Pierre Baudart et Frank Radet, l’Audi A3 Solution F de François Melotte, Patrick Poncelet et Pascal Nelissen Grade, et enfin la Solution F de Ghislain de Mévius et Julien Lefort.
Les Porsche seront aussi présentes en nombre en GT Challenger avec les 911 ou 997 de Speedlover (aux mains du véloce Erik Bruynoghe associé à Langeberg), First (avec Ward Sluys en Rik Renmans), Allure Team (Michaël Albert et Nicolas Leonard) et les trois 996 alignées par Skylimit Race Team (avec entre autres, le revenant Philippe Huart et Bruno Vermeeren) face à deux Ginetta G50, l’une pour Jean-Pierre Lequeux et Jean-Marc Ueberecken (Prime Racing), l’autre pour Jean-Christophe Montant, Pierre Piron et Pierre-Yves Rosoux (Astur Car).
Ces derniers seront les seuls à piloter deux voitures différentes lors du week-end puisque le team Astur Car alignera sa très compétitive Seat Supercopa (Tourisme Pro Evo) uniquement lors des deux Short Races du dimanche matin.
Trois Seat Leon Supercopa... pour commencer !
Cela laissera les Copa Leon de Nicolas Jussy et Jean-François Olivier (Allure Team), Jimmy Adriaenssens (Spork Racing) ou Pascal Courrier et Roberto Nale (Astur Car) se disputer en endurance la victoire en Tourisme Pro face aux “Challengers” que sont la Chevrolet Cruze de la famille Sels (épaulés par Tom Frans) ou l’Opel Astra des vieux renards Michel Plennevaux et Guy Katsers, deux fidèles du Tourisme en Belgique depuis trois décennies.
Enfin, dans les plus petites classes, signalons encore les participations de la Lotus Exige de José Close et Lino Pecoraro en GT Light, de la petite Fiat Abarth 695 Néri Compétition de Vincent Radermecker et Benoît Galand en Tourisme Light, ou encore de la Renault Clio "Pilette Speed Tradition" de John Pilette, fils de Teddy et donc petit-fils d’André, et Jacques Naniot.
Voilà, le décor est planté, les acteurs présentés, il ne reste plus qu’à nous offrir un beau scénario pour ces Belgian First Races qui débuteront samedi après-midi par deux séances qualificatives de 45 minutes, les deux premières Short Race s’enchaînant dimanche matin à partir de 10h15, tandis que le départ de la Long Race est prévu à 15h00.
Pour rappel, l’entrée au meeting est gratuite (parking à 10 euros uniquement le dimanche). See you in Zolder… (Vincent Franssen & Com / Photos Jacques Letihon)