Cinq heures de course encore au Nürburgring. Comme annoncé dans l'article précédent, la BMW Z4 #26 MarcVDS, alors pilotée par Bas Leinders, très rapide à ce moment là, a abandonné après un accrochage avec une voiture en perdition. Incident fréquent sur la Nordschleife. Pas plus de chance pour le Belgian Audi Club Team WRT. Laurens Vanthoor était remonté 4ème lorsqu'il a glissé sur de l'huile, imité par plusieurs voitures à cet endroit. S'il est parvenu à ramener la voiture aux stands, les dégâts étaient trop importants pour pouvoir continuer.
Actuellement, ce sont deux Mercedes SLS qui mènent la course. La #9 Black Falcon (Schneider/Bleekemolen/Thiim/Edwards) est en tête, après un relais de toute beauté de Bernd Schneider. La #23 ROWE (Roloff/Arnold/JägerSeyffart) suit à seulement 10". Les pilotes étant unanimes, les pneus Dunlop marchent vraiment fort sous la pluie.
Derrière, MarcVDS fait de la résistance avec la BMW Z4 rescapée de Martin/Piccini/Buurman/Goransson, avec 30" de retard. Ensuite, c'est le trou ! L'Audi R8 #1 (Rockenfeller/Fässler/Stippler/Winkelhock) étant à 2'40" devant la BMW Z4 #20 Schubert (Adorf/Klingmann/Tomczyk/Hürtgen) revenant de nulle part et retardée de 3'.
La première Porsche est 6ème, avec la GT3 R #44 Falken (Asch/Ragginger/Henzler/Dumbreck) avec 3'35" de retard. Suivent la Mercedes SLS #22 (+3'42"), la Porsche GT3 RSR #18 (+3'45"), l'Audi R8 #3 (+5'05") et enfin l'Aston Martin #7 (+7'44") qui clôture le Top10.
Côté belge, Vincent Radermecker (Peugeot 208 #216) à pris la tête de la catégorie SP 2T et 29ème au général. En SP10 GT4, Olivier Muytjens (Aston Martin Vantage GT4 #162) est 5ème, avec trois tours de retard sur le 4ème. Enfin, Bruno Beulen est 3ème de la catégorie V4, mais avec deux tours de retard sur le 2ème. (Antoni Coppi)