Ces vendredi et samedi, le Circuit de Spa-Francorchamps servira de cadre à la deuxième manche européenne de la 24 Hours Series 2019 chère aux Hollandais de Creventic. Et si les séances libres, les qualifications et la première partie de la course (3h50) sont programmées demain, les concurrents avaient la possibilité de monter en piste dès ce jeudi à l'occasion de tests non-officiels. Et pour le clan AC Motorsport, les choses ont mal débuté, Stéphane Perrin perdant le contrôle de l'Audi RS 3 LMS TCR au sommet du Raidillon, avant de percuter le mur de pneus du côté droit de la piste. L'auto ne sera pas utilisable en course, mais le team tente de trouver une solution.
Si la lutte pour la gagne concernera les GT3 de pointe, qu'il s'agisse des Audi R8 LMS (Phoenix Racing, WRT, Car Collection), Ferrari 488 (Praga Racing, Monschau, HB Racing, Rinaldi Racing), Mercedes-AMG (Toksport, IDEC Sport, Hofor-Racing, HTP Motorsport, CP Racing), Lamborghini Huracan (GRT Grasser Racing Team) et Porsche 911 GT3 R (Herberth Motorsport), ce qui représente un solide plateau, les forces belges seront présentes en nombre.
Outre AC Motorsport, dont l'Audi TCR devait être pilotée par Stéphane Perrin, Vincent Radermecker et James Kaye, on pointe donc l'Audi R8 LMS GT3 WRT de Stanislav Minsky, Rik Breukers, Steijn Schothorst et Marco Seefried, Ward Sluys au volant d'une BMW M3 JR Motorsport, la MARC II V8 VR Racing by Qvick Motors avec Dirk et Tom Van Rompuy, Erik Qvick et John Rasse, la Porsche 991 GT3 Cup Speedlover de Dominique Bastien et Sven Van Laere, l'Aston Martin Vantage GT4 PROsport performance pour Rodrigue Gillion, Nico Verdonck, Akhil Rabindra et Michael Munemann, ainsi que Bjorn Vinken et Steven Dewulf sur une BMW E90 Team Van der Horst.
C'est à partir de 10h55 que les qualifications auront lieu, la course débutant à 14h00, avec une première partie s'achevant à 17h55, un Restart samedi à 10h05 et une arrivée, définitive cette fois, à 17h55. (Vincent Franssen)