S’inspirant du succès remporté par la formule VASAF en slalom, les deux fédérations ‘régio-communautaires’ officielles, le VAS et l’ASAF ont décidé de mettre sur pied un championnat des Rallyes de Régularité, intitulé VASAF Classics, dont les 8 manches seront réparties sur l’ensemble du territoire fédéral.

 

Des accords passés entre elles en la matière, est issu un règlement commun, à respecter par les organisateurs des épreuves y reprises et par les concurrents y participant. Chacun saura donc à quoi s’attendre au cours des manches qui le constituent et sera, entre autres choses, fixé sur les systèmes de lecture d’itinéraires utilisés. Quels qu’ils soient, ils seront, préalablement, bien connus de tous, puisque repris au règlement général de la discipline.

 

La vitesse moyenne maximale applicable aux secteurs et aux étapes de régularité (R.T.) ne pourra excéder 36 km/h en Région Flamande, 40 km/h en Fédération Wallonie-Bruxelles (moins habitée), ni 30 km/h dans les zones agglomérées.

 

Parmi les idées maîtresses retenues, lors des discussions préparatoires, par les deux fédérations (réunies, rappelons-le, sous l’appellation VASAF pour ce genre de collaboration), figuraient le respect des Lois et Règlements (Autorisations communales, assurances en RC pour les voitures et les organisateurs, respect du code de la route et de la quiétude des riverains, etc.), l’équité sportive (règlements univoques et simples), ainsi que la possibilité donnée à chacun d’y participer à chances égales (discipline accessible à tous les véhicules, répartis en 3 classes d’ancienneté et droit d’engagement très étudié).

 

Les classes d’ancienneté ont été définies comme suit :

 

A. : Oldtimers (véhicules immatriculés avant le 1er janvier 1985)

B. : Youngtimers (véhicules immatriculés entre le1er janvier 1985 et le 31 décembre 1996)

C. : Tourtimers (véhicules immatriculés après le 1er janvier 1997).

 

La participation est ouverte à tous les licenciés de l’ASAF ou de la VAS. La licence minimale pour y prendre part est la licence annuelle ‘L’ de l’ASAF (30 €) ou la licence annuelle ‘R’ du VAS (30 €). Des licences journalières autorisant la participation à une épreuve seront également disponibles sur les sites de celle-ci, aux prix respectifs de 10 et 15 €. Accessibles sans formalités médicales, ces licences comportent toutes, en plus d’une couverture ‘Frais médicaux – Invalidité – Décès’, une Protection Juridique.

 

Le championnat réservé, quant à lui, aux titulaires de licences annuelles, est mixte et individuel. Ce qui signifie qu’il reprendra, séparément et d’égale façon, à la fois, les conducteurs et les copilotes (âge minimum : 12 ans, si la taille d’1m35 est atteinte).

 

Si des classements généraux et de classe seront établis lors de chaque épreuve, seuls les points obtenus à la classe seront pris en considération pour l’établissement du championnat. De cette manière, tout conducteur et tout navigateur aura les mêmes chances de l’emporter, quelle que soit la voiture utilisée.

 

Le calendrier des épreuves est établi comme suit :

 

- 21 avril : Vallée des Eaux Vives

- 27 mai : Retro 6U van Leuven

- 1er juillet : Obsol’Ath

- 06 octobre : Eau d’Heure

- 20 octobre : 6U v/d Noorderkempen

- 10 novembre : Classic Atlantic

- 17 novembre : Ronde du Hainaut

- 08 décembre : Moustache Classic

 

Le règlement complet, tous les renseignements utiles, les règlements particuliers/résultats des épreuves, l’évolution du championnat, les news, etc. sont ou seront disponibles sur les sites et pages Facebook des fédérations et sur le site Internet de la Commission VASAF.

 

De plus, à l’instar de ce qui se pratique en slalom, une Newsletter reprenant l’actualité VASAF Classics sera publiée régulièrement. (Vincent Franssen & Com)